ABNT estabelece normas para capacitação de mecânicos em veículos elétricos

ABNT divulga novas diretrizes para a manutenção de carros elétricos e híbridos, visando a capacitação dos mecânicos.

Novas diretrizes para a manutenção de carros elétricos

A manutenção de carros elétricos no Brasil passa a ter novas regras com as recomendações divulgadas pela ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). O documento, que compreende 14 páginas, divide os mecânicos em três níveis de atuação, visando garantir a segurança e eficácia nos reparos. O desenvolvimento deste projeto ocorreu em nove reuniões entre 2023 e 2025, refletindo a crescente demanda por profissionais qualificados nesse setor.

Estrutura das normas de capacitação

De acordo com as novas diretrizes, os mecânicos devem ser capacitados especificamente para os veículos que estarão reparando. A ABNT orienta que os profissionais conheçam os equipamentos adequados, além de sistemas de segurança tanto pessoais quanto coletivos, seja em campo ou em oficina. A norma estabelece três níveis de escolaridade e experiência que os mecânicos devem cumprir:

Nível 1

• Escolaridade e experiência: Deve ter pelo menos o 5° ano do ensino fundamental e quatro anos como ajudante ou dois anos como mecânico automotivo.
• Atuação: Limitada à reparação da parte mecânica ou interior do veículo.

Nível 2

• Escolaridade e experiência: Ensino médio completo com curso profissionalizante em elétrica/eletrônica automotiva. Dois anos como ajudante ou um ano como mecânico automotivo.
• Atuação: Reparação da parte mecânica, elétrica de baixa tensão (12 V) e suporte a mecânicos de veículos elétricos de Nível 3.

Nível 3

• Escolaridade e experiência: Ensino técnico ou superior na área de tração elétrica automotiva. Um ano como mecânico automotivo de tração elétrica.
• Atuação: Reparação da parte mecânica, elétrica de baixa e alta tensão, além de remoção e instalação do motor e bateria de tração.

Capacitação adicional requerida

Além das exigências de escolaridade, os mecânicos precisam concluir capacitações específicas. O documento estabelece que o profissional deve ter, formalmente, um resultado satisfatório em instituições de formação ou treinamento especializado, totalizando uma carga horária mínima de 160 horas. Também é necessário um treinamento adicional com duração mínima de 40 horas, certificando que o mecânico está apto a atuar em sistemas de alta tensão.

Mercado em crescimento e a necessidade de profissionais qualificados

Mário William Esper, presidente da ABNT, enfatiza que o mercado de veículos elétricos no Brasil está em franca expansão. Em 2024, as vendas neste segmento cresceram 89%, e em 2025, mais de 126 mil unidades foram produzidas. Esse cenário ressalta a necessidade de uma mão de obra qualificada e preparada para lidar com as especificidades dos novos sistemas de tração elétrica, garantindo a segurança e a eficiência nos serviços prestados.

As recomendações da ABNT não apenas visam a segurança dos mecânicos, mas também a de todos os usuários de veículos elétricos, contribuindo para um ambiente de trabalho mais seguro e profissionalizado. Com a evolução do mercado, a capacitação e o preparo dos profissionais serão fundamentais para acompanhar as inovações tecnológicas do setor automotivo.

Fonte: www.cnnbrasil.com.br

Fonte: Estrutura do Peugeot e-208 • Divulgação/Peugeot