Projeto da pavimentação da PR-405 avança com análise ambiental detalhada e anteprojeto de engenharia
Consórcio é vencedor do edital para elaborar estudo ambiental e anteprojeto da pavimentação da PR-405 entre Guaraqueçaba e Antonina.
Contexto e importância dos estudos ambientais para a pavimentação da PR-405
Os estudos ambientais estrada de Guaraqueçaba marcam o início de um importante avanço para a infraestrutura do Litoral do Paraná. Em 14 de junho, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) divulgou o resultado da licitação para a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) e do anteprojeto de engenharia da pavimentação da rodovia PR-405, que liga Guaraqueçaba ao entroncamento com a PR-340 em Antonina. O consórcio formado pelas empresas STE – Serviços Técnicos de Engenharia S.A. e Engemin – Engenharia e Geologia Ltda foi declarado vencedor, com proposta de aproximadamente R$ 6,95 milhões. O investimento em estudos técnicos detalhados reafirma a prioridade para que a pavimentação seja realizada de forma sustentável e alinhada às exigências ambientais.
Abrangência e caracterização do trecho entre Guaraqueçaba e Antonina
O trecho da PR-405 contemplado pelos estudos possui extensão total de 76,61 quilômetros, iniciando em Guaraqueçaba e seguindo até o entroncamento com a PR-340, no território de Antonina. Esta via é fundamental para o acesso da população local, comunidades tradicionais e indígenas, além de facilitar o turismo e o escoamento de produtos na região. A pavimentação promete melhorar as condições de tráfego e segurança, beneficiando diretamente as cidades litorâneas. O projeto prevê também intervenções em pontos críticos, como as 13 pontes existentes, acostamentos, áreas de estacionamento e acessos para pontos turísticos e comunidades.
Detalhes dos Estudos de Impacto Ambiental e anteprojeto de engenharia
Os estudos ambientais estrada de Guaraqueçaba contemplam um amplo conjunto de levantamentos e análises para identificar todos os possíveis impactos da obra sobre o meio ambiente e as populações locais. Entre os aspectos avaliados estão a fauna e flora, patrimônio arqueológico e cultural, qualidade do ar e ruído, recursos hídricos, além de comunidades indígenas e tradicionais. O anteprojeto de engenharia será elaborado de forma integrada ao EIA/RIMA, garantindo que as soluções técnicas atendam às exigências ambientais, promovendo a sustentabilidade durante e após a execução da obra. O planejamento inclui melhorias específicas para o entroncamento da PR-405 com a PR-340, acessos e infraestrutura complementar.
Processo de licenciamento ambiental e interlocução com órgãos públicos
Além da elaboração dos estudos e anteprojeto, o edital prevê a condução das etapas para obtenção das licenças ambientais necessárias para a execução da pavimentação. O Instituto Água e Terra (IAT) será o órgão responsável pelo licenciamento ambiental, com participação de outras instituições envolvidas, como o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), a Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai) e o Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra). Essa articulação assegura que as obras respeitem os aspectos ambientais, culturais e sociais, minimizando impactos negativos e promovendo benefícios para as comunidades.
Perspectivas e impacto socioeconômico da pavimentação da PR-405
A pavimentação da PR-405 é vista como um marco para o desenvolvimento regional do Litoral do Paraná, facilitando o transporte, o turismo e o acesso a serviços públicos. Com a realização dos estudos ambientais e do anteprojeto, o Estado avança para uma execução consciente e responsável, que respeita o meio ambiente e as populações tradicionais. A expectativa é que a obra, após a conclusão das etapas técnicas e licenciamentos, gere melhorias significativas na qualidade de vida dos moradores e no fortalecimento da economia local, valorizando a região e promovendo a integração com demais rodovias estaduais.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
Fonte: Governo do Paraná
