Mudanças estratégicas no setor de inteligência artificial e veículos autônomos
Elon Musk anuncia novos avanços em IA que podem reduzir dependência da Nvidia.
No dia 17 de janeiro de 2026, Elon Musk, CEO da Tesla, anunciou via X que o tão esperado chip AI5 da fabricante de veículos elétricos está próximo de ser finalizado. Este chip é previsto como um componente crucial na inteligência artificial (IA) que irá alimentar os futuros veículos autônomos (VAs) da empresa. A previsão do relatório de Atualização do Q4 de 2025 da Tesla é que o chip AI5 esteja pronto para a produção em massa em 2027, seguido pelo AI6 no ano seguinte. Além disso, Musk também anunciou um retorno aos recursos para o desenvolvimento do programa Dojo 3, uma plataforma de computação de IA baseada no espaço, que havia sido previamente descartada.
Essas revelações ocorreram poucas semanas após a Nvidia ter anunciado o Alpamayo, uma coleção de programas e recursos de IA focados em VAs de código aberto. A Tesla depende fortemente do hardware da Nvidia para treinar sua IA há vários anos. Musk informou que, até o final de 2026, a Tesla estará a caminho de gastar um total acumulado de US$ 10 bilhões em equipamentos da Nvidia. Este investimento é significativo, mesmo para Musk, que ganha mais de US$ 2,2 milhões por hora. A decisão de retomar o trabalho no Dojo 3 e ao mesmo tempo intensificar outros avanços em IA sugere que Musk pode estar tentando reduzir a dependência da Tesla em relação à tecnologia da Nvidia, uma escolha que poderá ter consequências para ambas as empresas.
Como muitos outros programas da Nvidia, o Alpamayo é de código aberto, o que significa que a Tesla (e praticamente qualquer outra corporação) pode utilizá-lo para auxiliar suas próprias iniciativas de IA. No entanto, considerando o breve intervalo entre a divulgação do Alpamayo e os anúncios de Musk sobre o AI5 e o Dojo 3, é provável que Musk pretenda distanciar as operações da Tesla da concorrência.
Embora a Tesla possa não ser mais o ativo mais valioso de Musk, a tecnologia de VAs que atualmente possui no mercado poderá estar sob pressão significativa da Nvidia nos próximos anos. A Tesla oferece a Condução Autônoma Total como um adicional opcional em seu atual portfólio de veículos elétricos, enquanto um modelo CLA da Mercedes-Benz com o próprio programa de VAs da Nvidia, Nvidia Drive, está previsto para chegar ao mercado dos EUA em 2026, tendo já recebido boas avaliações na Europa. Agravando a situação, muitos consumidores têm vendido suas Teslas em resposta ao comportamento controverso de Musk e suas mais recentes conexões com a Casa Branca. Se a Nvidia continuar a se aliar a fabricantes estabelecidos para difundir sua tecnologia de VAs, a Tesla pode estar diante de um rival poderoso.
