Projeto visa minimizar impactos ambientais e melhorar a infraestrutura local
DER/PR homologa licitação para estudo e projeto da PR-405, entre Guaraqueçaba e Antonina.
Licitação homologada para a PR-405
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou a homologação do resultado da licitação para a execução do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), bem como do anteprojeto de engenharia para a pavimentação da PR-405, que liga Guaraqueçaba a Antonina. O consórcio SE – EIA/RIMA PR-405, composto pelas empresas STE – Serviços Técnicos de Engenharia S.A. e Engemin – Engenharia e Geologia Ltda, foi o vencedor do certame, com uma proposta de R$ 6.952.631,57. O contrato será formalizado em breve, dando início a um trabalho que deverá ser concluído em 24 meses.
Importância dos estudos ambientais
Os estudos de impacto ambiental são cruciais em projetos de infraestrutura, pois visam avaliar os possíveis efeitos da obra no meio ambiente. No caso da PR-405, o EIA/RIMA terá um enfoque abrangente, considerando a fauna, flora, qualidade do ar, recursos hídricos e impactos nas comunidades locais, incluindo grupos indígenas. A sustentabilidade será um elemento central na execução da obra, buscando minimizar os efeitos adversos e garantir a preservação dos patrimônios natural e cultural da região.
Detalhes da obra e suas implicações
A rodovia, que se estende por 76,61 quilômetros, começará em Guaraqueçaba e seguirá até o entroncamento com a PR-340 em Antonina. O projeto inclui melhorias nos acessos a terras indígenas e locais turísticos, assim como na infraestrutura das 13 pontes ao longo do trecho. Além disso, o edital prevê a obtenção de toda a documentação necessária para atender às exigências de licenciamento ambiental por parte do Instituto Água e Terra (IAT) e outros órgãos pertinentes, como o Iphan e a Funai.
O futuro da estrada e impactos sociais
O andamento desse projeto não apenas melhorará a infraestrutura necessária para o transporte na região, mas também poderá incrementar o turismo local, ao facilitar o acesso a pontos de interesse. Contudo, é essencial que todas as medidas para preservação ambiental sejam rigorosamente seguidas. O sucesso desse projeto poderá servir como um modelo para futuras obras em áreas sensíveis, mostrando que desenvolvimento e sustentabilidade podem coexistir.
Conclusão
A homologação da licitação para os estudos e o projeto da PR-405 representa um passo significativo para a melhoria da infraestrutura rodoviária no Paraná, ao mesmo tempo que respeita o meio ambiente e as comunidades locais. A expectativa é que, com a execução adequada das propostas, a rodovia contribua para o desenvolvimento sustentável da região.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
