A Federação das Indústrias do Paraná (Fiep) manifestou apoio à construção de um contorno ferroviário em Curitiba, visando a retirada dos trens de carga da área urbana. A discussão sobre a medida ganhou força após a recente colisão entre um ônibus biarticulado e uma locomotiva na capital paranaense.
O superintendente da Fiep, João Arthur Mohr, defende a intervenção como forma de otimizar o transporte de cargas por meio ferroviário. “É fundamental valorizarmos o transporte de carga a partir dos trens, garantindo segurança e eficiência”, afirmou Mohr, ressaltando a importância de modernizar a infraestrutura logística da região.
A Fiep teve acesso a estudos do Departamento Nacional de Infraestrutura (DNIT) sobre o traçado do possível contorno, que ligaria Rio Branco do Sul, Almirante Tamandaré e Balsa Nova. Questionado sobre possíveis impactos ambientais, Mohr assegurou que as alternativas em estudo buscam minimizar a interferência em áreas de preservação.
O Governo do Paraná e a Prefeitura de Curitiba também se mostram favoráveis à construção do contorno. A renovação do contrato de concessão da Malha Sul, atualmente em negociação entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Rumo Logística, pode ser um fator determinante para a viabilização do projeto.
Paralelamente, a Polícia Civil do Paraná ouviu o maquinista e o auxiliar do trem envolvido no acidente com o biarticulado. A investigação apura as causas da colisão, com base em imagens que sugerem que o ônibus não teria respeitado a preferência do trem. Caso a suspeita se confirme, o motorista do coletivo poderá responder por lesão corporal na condução de veículo automotor.
Fonte: http://cbncuritiba.com.br
