A produção de veículos nas montadoras instaladas no Brasil recuou 5,1% em outubro na comparação com setembro, e as vendas no mercado interno caíram 5,6% no mesmo período, conforme números apresentados nesta quarta-feira pela Anfavea, entidade que representa os fabricantes.
Apesar do recuo mensal, o desempenho anual mostra avanço: frente a outubro do ano passado, a produção subiu 2,7% e os emplacamentos tiveram alta de 1,8%. No acumulado do ano, os crescimentos chegam a 8% na produção e a 16,1% nas vendas.
As exportações, por outro lado, caíram 28,3% em relação a outubro de 2025, somando 29,1 mil unidades. Segundo a Anfavea, o resultado foi influenciado pela perda de participação do Brasil em mercados importantes, como a Argentina, onde as vendas internas vêm apresentando retração.
As importações seguiram em alta. Em outubro, entraram no país 56,7 mil veículos, aumento de 22,3% ante o mesmo mês de 2025. Na comparação com setembro, o volume ficou praticamente estável, com leve queda de 0,8%. De janeiro a outubro, as importações alcançaram 520,7 mil unidades, alta de 29,5%. Com esse cenário, a balança comercial de veículos registra déficit de 157,6 mil unidades nos dez primeiros meses de 2026, após superávit no mesmo período de 2025.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, afirmou em comunicado à imprensa que o país vive uma mudança relevante na dinâmica do comércio exterior, com os veículos chineses assumindo a liderança entre as origens das importações brasileiras, com o dobro do volume vindo da Argentina. "Mesmo com Imposto de Importação de 35%, ainda somos o país produtor que menos impõe limites a veículos importados", acrescentou.
