Como uma inovação banida na F1 influenciou a tecnologia automotiva moderna.

Descubra como o sistema Fiddle Brake da McLaren revolucionou o controle de torque e inspirou tecnologias modernas.

Introdução ao Fiddle Brake

A McLaren, uma das equipes mais icônicas da Fórmula 1, fez história na década de 90 ao introduzir o Fiddle Brake, um sistema que permitia ao piloto controlar a frenagem de uma roda traseira de forma independente. Essa inovação não só foi crucial para a vitória no campeonato de 1998, mas também lançou as bases para o que hoje conhecemos como torque vectoring.

O Contexto da Inovação na F1

Nos anos 90, a Fórmula 1 estava em uma fase de intensa inovação. A eletrônica estava em ascensão e as regras eram frequentemente neutras, permitindo que as equipes explorassem novas ideias. O sistema de Fiddle Brake, que funcionava como um terceiro pedal, permitia que os pilotos aplicassem força de frenagem a uma única roda traseira. Essa configuração ajudava a melhorar a manobrabilidade e a controlar o torque durante a aceleração e a desaceleração.

Como Funciona o Fiddle Brake

• Ajuste manual: Os pilotos podiam ajustar a frenagem de uma roda traseira, facilitando a entrada em curvas e reduzindo o subesterço.
• Impacto direto: A configuração não era automatizada, dependia totalmente da habilidade do piloto. Isso significava que cada manobra era realizada com precisão, permitindo um controle excepcional nas curvas.
• Resultados imediatos: Nos testes iniciais, o carro ganhou meio segundo por volta, um avanço significativo que ajudou a equipe a conquistar o campeonato.

A Proibição e Seu Legado

Apesar do sucesso, o Fiddle Brake não durou muito tempo na F1. Após protestos de outras equipes que o consideraram uma violação do espírito das regras, a FIA decidiu bani-lo, classificando-o como uma forma de direção nas quatro rodas. No entanto, sua essência não desapareceu. A ideia de controlar a rotação das rodas individualmente continuou a evoluir.

A Evolução para o Torque Vectoring Moderno

A tecnologia que foi inicialmente banida na F1 encontrou novos caminhos. O conceito de controle de frenagem em uma única roda se transformou em sistemas de torque vectoring que agora são comuns em muitos veículos:

• Controle de estabilidade: Sistemas modernos utilizam frenagem automática nas rodas internas para melhorar a estabilidade e a agilidade do carro.
• Aplicações em veículos de passeio: Hot hatches e SUVs modernos aproveitam essa tecnologia para aprimorar a performance e a segurança.

Conclusão: Um Legado Duradouro

O Fiddle Brake da McLaren é um exemplo perfeito de como a Fórmula 1 atua como um laboratório de inovações automotivas. Embora a tecnologia tenha sido considerada disruptiva demais para sua época, suas ideias fundamentais persistem e evoluíram para se tornarem parte integrante da segurança e performance em veículos modernos. O que começou como uma inovação banida se transformou em uma ferramenta essencial para a indústria automotiva, demonstrando que boas ideias nunca desaparecem, apenas se adaptam.

Fonte: www.motor1.com