Análise dos primeiros testes da Audi aponta mudanças cruciais no design e aerodinâmica dos carros da Fórmula 1 para a temporada de 2026

O shakedown da Audi em Barcelona revelou detalhes importantes sobre os carros de F1 para 2026, com mudanças em aerodinâmica e suspensão.

As primeiras impressões do shakedown da Audi em Barcelona

O shakedown da Audi em Barcelona proporcionou um dos primeiros olhares reais sobre os carros de F1 para 2026, revelando importantes tendências de design e aerodinâmica. Essa etapa inicial antecede a temporada de lançamento oficial, que terá início com a revelação da Red Bull em Detroit. Audi, um dos protagonistas da mudança, mostrou um modelo básico, mas que já indica o caminho que as equipes seguirão.

Retorno da barbatana de tubarão com design refinado

Uma das novidades mais marcantes para os carros de F1 para 2026 é a volta da barbatana de tubarão no topo do motor. Banida em 2018, essa peça aerodinâmica retorna sob um formato mais contido, focado em otimizar o fluxo de ar e melhorar a estabilidade do carro em linha reta. A Audi foi pioneira em apresentar essa solução, demonstrando como o componente pode ser redesenhado para atender às novas regras sem prejudicar a estética e o desempenho.

Mudança na altura e geometria dos carros: maior ride height e rake

Os carros para 2026 deverão rodar com uma altura maior em relação ao solo e com uma geometria de ‘rake’, ou seja, com a dianteira mais baixa que a traseira. Isso acontece porque o efeito solo será reduzido, dispensando a necessidade de carros muito baixos. A Audi mostrou essa característica no protótipo do shakedown, indicando que o conceito de suspensão e chassi vai priorizar essa nova configuração para garantir melhor dinâmica e controle aerodinâmico.

Nariz elevado e cockpit avançado para melhorar o fluxo de ar

Outro ponto observado no carro da Audi foi o retorno dos narizes elevados, que permitem um maior volume de ar passar por baixo do carro, aumentando a eficiência do efeito solo. Para isso, a posição do cockpit foi deslocada para frente, estratégia que pode ser adotada por outras equipes buscando maximizar o desempenho aerodinâmico dentro das novas regulamentações.

Fim das coberturas nas rodas e adoção de rodas personalizadas

As regras de 2026 acabam com o uso obrigatório de coberturas nos pneus dianteiros, recurso introduzido para reduzir o ‘wake’ do ar gerado pelas rodas. A retirada das coberturas visa diminuir o peso dos carros e permite a volta da escolha livre dos fornecedores de rodas. A Audi exibiu as novas rodas no shakedown, que trazem um visual diferente e prometem influenciar o comportamento aerodinâmico dos carros.

Suspensão pushrod na dianteira e traseira como tendência

Enquanto a geração anterior de carros preferia a suspensão pullrod dianteira para melhor distribuição de peso e controle de dinâmica, a nova plataforma para 2026 pode mudar essa preferência. As imagens do Audi indicam o uso da suspensão pushrod tanto na frente quanto atrás, que pode ser mais leve, simples e melhor integrado ao novo fluxo de ar, facilitando a redução de peso e aprimorando o comportamento geral do veículo.

Simplicidade no difusor e novos elementos obrigatórios no aerofólio traseiro

O difusor dos carros para 2026 será mais simples e menos eficiente do que os das gerações anteriores, reduzindo a complexidade e o custo. A Audi mostrou canais mais estreitos e novas ‘floor fences’ que ampliam a manipulação do ar sob o carro. Além disso, a adoção obrigatória de duplo suporte para o aerofólio traseiro representa uma mudança estrutural que afeta a estabilidade e o impacto visual dos veículos.

Considerações finais sobre o impacto das mudanças nos carros de F1 para 2026

O shakedown da Audi em Barcelona antecipou que os carros de F1 para 2026 terão um design mais limpo, com foco em eficiência aerodinâmica e redução de peso. A volta da barbatana de tubarão, o maior espaçamento do chassi em relação ao solo e a preferência pela suspensão pushrod indicam uma nova filosofia técnica que promete alterar o desempenho e a competitividade da categoria. Essas inovações serão fundamentais para o futuro da Fórmula 1, transformando a experiência dos fãs e equipes nas próximas temporadas.

Fonte: www.the-race.com