Projeto do BRT visa reduzir tempo de viagem e modernizar transporte na Região Metropolitana de Curitiba
Governo do Paraná projeta corredor de ônibus exclusivo para conectar Curitiba, Colombo e Fazenda Rio Grande, promovendo mobilidade ágil e integrada.
O governo do Estado do Paraná deu um importante passo para a modernização do transporte público na Região Metropolitana de Curitiba com o anúncio da contratação do projeto para implantação de um corredor de ônibus sob o sistema BRT (Bus Rapid Transit). O investimento inicial de cerca de R$ 6,1 milhões contempla a ligação entre Curitiba, Colombo e Fazenda Rio Grande, duas das cidades mais populosas da região.
Corredor de ônibus Curitiba Colombo e Fazenda Rio Grande: detalhes do projeto
O corredor de ônibus terá uma extensão aproximada de 23 quilômetros, dividido em dois trechos principais: o eixo Norte, entre Curitiba e Colombo, com 5,9 km na BR-476, e o eixo Sul, ligando Curitiba e Fazenda Rio Grande ao longo de 17,5 km na BR-116. Estes trechos contemplam áreas urbanas que apresentam grande demanda pelo transporte coletivo, com fluxo intenso de veículos e passageiros.
Benefícios para a mobilidade urbana da Região Metropolitana
Atualmente, o trajeto entre o Terminal de Fazenda Rio Grande e o Terminal do Pinheirinho, em Curitiba, pode levar até uma hora nos horários de pico. Com a implantação das canaletas exclusivas e estações modernas, a expectativa é reduzir esse tempo para cerca de 15 minutos, aumentando a velocidade comercial para até 60 km/h, limite regulamentar da via. O corredor também deve desafogar o trânsito, principalmente em áreas como a região do Ceasa, conhecida por congestionamentos devido ao intenso fluxo de carros, caminhões e ônibus.
Infraestrutura e inovações previstas
O projeto inclui a construção de pistas exclusivas para ônibus, novas estações de embarque e desembarque, além da criação de um terminal metropolitano em Fazenda Rio Grande. Também serão estudadas soluções para viadutos, incluindo a possibilidade de implantação de um novo viaduto para acomodar as canaletas exclusivas, além de adaptações em terminais existentes e a instalação de estações de integração nos bairros atendidos.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que o corredor poderá receber, futuramente, tecnologias inovadoras como o Bonde Urbano Digital, reforçando o compromisso do Estado com a modernização e a sustentabilidade do transporte público.
Etapas futuras e integração com outras obras
Após a conclusão do projeto contratado em 2026, o Estado pretende iniciar a licitação para execução das obras, acelerando a resolução dos problemas de mobilidade na região. Paralelamente, projetos complementares, como a duplicação de rodovias e construção de viadutos, estão em andamento para garantir melhor fluidez e segurança no trânsito da Região Metropolitana.
Impacto socioeconômico e planejamento urbano
A Região Metropolitana de Curitiba é uma das mais populosas do país, com 29 municípios e alto Índice de Desenvolvimento Humano (IDH). O crescimento da população, especialmente em áreas como Fazenda Rio Grande, demanda soluções urgentes para infraestrutura e mobilidade. O corredor de ônibus representará melhoria significativa no acesso ao trabalho e serviços, contribuindo para o desenvolvimento urbano sustentável.
Este projeto marca um avanço significativo na integração do transporte coletivo da Grande Curitiba, trazendo mais eficiência, conforto e inovação para milhares de usuários diariamente.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
