Prefeitura opta por não aumentar tarifa enquanto outras capitais reajustam
Em um cenário onde outras capitais enfrentam aumentos, Curitiba mantém a tarifa de ônibus em R$ 6 e continua a implementar programas sociais de transporte.
Em um momento em que várias capitais brasileiras estão enfrentando reajustes nas tarifas de transporte público, Curitiba se destaca ao decidir manter o valor do bilhete de ônibus congelado em R$ 6 durante todo o ano de 2026. Essa decisão, anunciada pelo prefeito Eduardo Pimentel, busca aliviar o bolso dos usuários em um cenário econômico desafiador.
Contexto da Decisão de Congelamento da Tarifa
Nos últimos anos, o transporte coletivo em Curitiba tem sido alvo de discussões sobre a acessibilidade e a sustentabilidade financeira dos serviços. O congelamento da tarifa, que já não era reajustada há três anos, reflete uma estratégia para garantir a continuidade do serviço sem onerar os usuários. Pimentel destacou que essa medida faz parte de uma transição suave para um novo contrato de concessão que deverá ocorrer nos próximos dois anos.
Em contraste, capitais como São Paulo, Rio de Janeiro, e Florianópolis anunciaram aumentos significativos nas tarifas, refletindo uma pressão crescente sobre os sistemas de transporte. Por exemplo, em Florianópolis, a passagem no vale-transporte subiu de R$ 6,75 para R$ 7,20, e no dinheiro aumentou para R$ 7,70. Essa disparidade acentua a importância da decisão curitibana em manter a tarifa estagnada, garantindo assim um suporte essencial para aqueles que dependem do transporte coletivo.
Programas Sociais de Transporte em Curitiba
Além de manter a tarifa de ônibus, a Prefeitura anunciou a continuidade de programas sociais que visam beneficiar os cidadãos mais vulneráveis. O “Domingão paga Meia”, que oferece tarifas reduzidas a R$ 3 em domingos e feriados, e o “Tarifa Zero a Caminho do Emprego”, que garante passagens gratuitas para pessoas desempregadas que buscam trabalho, são iniciativas que demonstram o compromisso da administração municipal com a inclusão social e o incentivo ao uso do transporte coletivo.
Desde seu lançamento, o programa Domingão paga Meia gerou uma economia significativa de R$ 19,6 milhões para os passageiros, com 6,5 milhões de usuários aproveitando o desconto. Já o programa Tarifa Zero, que começou em fevereiro de 2025, beneficiou mais de 7.000 pessoas, demonstrando a eficácia das políticas públicas voltadas para a população em situação de vulnerabilidade.
Em suma, a decisão da Prefeitura de Curitiba de manter a tarifa de ônibus em R$ 6 enquanto outras cidades enfrentam aumentos é um reflexo de uma abordagem centrada no cidadão, que visa garantir o acesso e a mobilidade urbana de forma justa e sustentável.
Fonte: www.curitiba.pr.gov.br
Fonte: Luiz Costa /SME (arquivo
