Como a nova tecnologia afeta os inícios de corrida

A nova geração de motores da F1 traz complexidade às largadas, exigindo adaptações das equipes.

A temporada de Fórmula 1 de 2026 já começa com um tema quente que promete ser debatido na próxima reunião da Comissão da F1: as largadas. Os novos motores, sem a assistência do MGU-H, exigem que os pilotos mantenham altas rotações por períodos prolongados para que o turbo atinja a pressão necessária. Isso tornou o processo de largada muito mais complicado.

A evolução dos motores e suas consequências

Historicamente, o MGU-H desempenhava um papel crucial nas largadas, ajudando a acelerar o turbo rapidamente, o que facilitava a saída dos carros da linha de partida. Com a eliminação desse componente, as equipes se veem forçadas a depender exclusivamente do motor de combustão interna, que deve operar em rotações muito mais altas do que antes, alcançando picos de até 13.000 rpm, como observado durante os treinos em Bahrain.

Essa mudança técnica não é trivial; a ausência do MGU-H significa que a preparação para a largada agora pode levar até 10 segundos, um tempo que parece longo e arriscado sob pressão de corrida. O comportamento dos motores e como cada fabricante lida com essa nova realidade é fundamental para o desempenho nas largadas.

Desafios atuais e estratégias das equipes

Durante os treinos, vários pilotos, como Oscar Piastri e George Russell, destacaram a dificuldade em manter a estabilidade do carro durante esse período crítico. Russell mencionou que, diferente do ano anterior, onde pequenas falhas podiam resultar em uma leve perda de posições, agora uma largada mal executada pode custar várias posições, quase como em uma corrida de Fórmula 2, onde o risco de entrar em modo anti-stall é elevado.

Além disso, as estratégias de relação de marchas estão mudando, adaptando-se às exigências de recarga das baterias e ao acúmulo de torque. Enquanto algumas equipes, como a Red Bull, optam por relações de marcha mais agressivas, outras, como a Ferrari, utilizam uma abordagem mais conservadora. Essa diferença na configuração pode ser a chave para um desempenho superior nas largadas.

O futuro das largadas na Fórmula 1

À medida que a temporada avança, espera-se que as equipes se adaptem a essas novas condições e que regulamentações sejam discutidas para garantir que todos tenham uma chance justa. A possibilidade de permitir o uso do MGU-K durante a largada está entre as propostas, embora isso possa resultar em um compromisso de energia que prejudicaria a performance em retas.

A dinâmica das largadas em 2026 não é apenas uma questão técnica, mas também uma batalha estratégica que pode definir o sucesso de uma equipe ao longo da temporada. O aprendizado contínuo e a adaptação às condições em evolução serão cruciais para os pilotos e suas equipes à medida que buscam maximizar suas chances nas corridas.

Fonte: www.autosport.com