An in-depth analysis of Formula 1 tracks highlighting layout, history, location, and facilities

F1 circuits ranked by writers based on layout, history, fan atmosphere, location, and facilities reveal favorites like Interlagos, Monza, and Spa.

A Fórmula 1 em 2026 conta com um calendário ampliado de 24 circuitos, cada um oferecendo uma experiência única para pilotos, equipes e fãs. Em uma análise detalhada, nossos escritores especializados rankearam os traçados levando em conta quatro critérios essenciais: layout da pista, história e atmosfera, localização e qualidade das instalações.

Layout dos circuitos e qualidade da corrida

Filip Cleeren destaca Interlagos como um dos poucos circuitos que une desafio técnico a corridas emocionantes. Seu formato em ‘bowl’ com várias linhas de corrida e uma longa reta principal, aliado a condições climáticas imprevisíveis, cria um espetáculo que agrada tanto pilotos quanto espectadores. Monza, com seu legado e traçado veloz, aparece próximo, enquanto Suzuka é reconhecida pela dificuldade, mesmo com corridas menos competitivas recentemente.

Oleg Karpov ressalta a importância de circuitos que favorecem boas disputas na pista. Ele valoriza a simplicidade nas configurações, como visto no Bahrain International Circuit, que proporciona batalhas intensas especialmente no primeiro setor. Áustria e Canadá também são elogiados pela variedade de oportunidades de ultrapassagem.

Stuart Codling afirma que Spa-Francorchamps, apesar de nem sempre oferecer corridas memoráveis, compensa com a frequência de bons duelos, muitas vezes influenciados pelo clima instável da região. Silverstone é reconhecida tanto pelo desafio técnico quanto pelo espetáculo, completando seu top 3 junto a Interlagos.

Ronald Vording reforça Silverstone como um dos poucos circuitos que alia um layout icônico a corridas de qualidade, destacando também São Paulo, Spa e Suzuka. Já o Bahrain é visto como um palco que, mesmo sem um traçado lendário, surpreende pelo potencial de disputa que oferece.

História, atmosfera e experiência dos fãs

Para Oleg Karpov, Monza é insuperável em termos de paixão dos tifosi e atmosfera histórica. Circuitos como Mônaco, Zandvoort e México também se destacam pela vibe única e entusiasmo dos torcedores.

Ronald Vording privilegia o Japão pela criatividade e respeito dos fãs, além de Monza e Mônaco por sua singularidade. Stuart Codling considera Monza um local magnífico, onde a história está viva em cada pedra e em cada canto do autódromo.

Jake Boxall-Legge, alinhado a Vording, vê Suzuka como uma celebração ampla da F1, diferenciando-se do forte apego da torcida ao Ferrari em Monza. Spa e São Paulo também são pontos de peregrinação para fãs, especialmente com a admiração por pilotos locais e internacionais.

Localização e atrativos ao redor

Filip Cleeren valoriza Melbourne por seu equilíbrio entre vida urbana e natureza, somado à facilidade de acesso ao circuito no coração da cidade. Stuart Codling destaca Austin pela proximidade com uma cidade vibrante e cultural.

Ronald Vording aponta as cidades americanas como destinos ricos em atrações além da pista, como os parques nacionais e belezas naturais, enquanto Jake Boxall-Legge reforça o apelo turístico e gastronômico de Melbourne e de outras cidades como Cingapura e Montreal.

Infraestrutura e conforto nos autódromos

Filip Cleeren e Oleg Karpov concordam que as instalações modernas, especialmente em autódromos como o Red Bull Ring, Abu Dhabi e Bahrain, superam em qualidade os circuitos históricos europeus. A vista panorâmica, centros de mídia bem equipados e acessibilidade são diferenciais.

Jake Boxall-Legge destaca os circuitos do Oriente Médio como referência em infraestrutura, com amplos paddocks, acomodações próximas e tecnologias modernas. Stuart Codling, por outro lado, prefere Austin e México por sua conveniência e ambiente acolhedor, apesar de algumas falhas operacionais em Abu Dhabi.

Esta avaliação detalhada dos circuitos da Fórmula 1 revela a complexidade de equilibrar tradição, espetáculo esportivo, experiência dos fãs e avanços tecnológicos para aprimorar cada etapa do campeonato mundial.

Fonte: www.motorsport.com

Fonte: Does Bahrain deserve more credit for the racing it provides?