Primeiro comandante recorda início da travessia e destaca importância da nova Ponte de Guaratuba

Ferry boat de Guaratuba marcou o início da travessia na Baía e dá lugar à Ponte de Guaratuba, que promete acelerar o progresso no litoral paranaense.

O ferry boat de Guaratuba, inaugurado em 1960 por iniciativa do governador Moisés Lupion, representou a primeira solução para a travessia entre as margens da Baía de Guaratuba, ligando regiões que até então dependiam de longas rotas terrestres por Santa Catarina. João James de Oliveira Alves, conhecido como Seu Janjão, foi o pioneiro comandante dessa embarcação, que tinha capacidade para transportar dez automóveis e um caminhão leve. Ele relembra detalhes da embarcação de madeira e dos desafios enfrentados nas operações diárias.

Importância histórica do ferry boat de Guaratuba

Ao longo de mais de 15 anos e quatro meses no comando do ferry boat, Janjão vivenciou momentos decisivos para a história local, inclusive o episódio dramático do deslizamento que atingiu parte da cidade em 1968, quando mobilizou a travessia para o socorro imediato dos moradores. Atravessias sob condições difíceis, como neblina intensa e a ausência de tecnologias modernas, exigiam do comandante conhecimento profundo das marés e do trajeto.

Além do transporte de veículos e passageiros, o ferry boat foi palco de acontecimentos marcantes, como a passagem de autoridades e emergências médicas, além de ter sido fundamental para o crescimento e desenvolvimento econômico e social de Guaratuba e arredores.

O sonho e a chegada da Ponte de Guaratuba

Após décadas de operação do ferry boat, o Governo do Paraná iniciou a construção da Ponte de Guaratuba, uma obra que promete revolucionar a mobilidade na região. Com 1.240 metros de extensão e quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e iluminação viária, a ponte eliminará a dependência da travessia por embarcações, reduzindo filas que chegavam ao centro da cidade e atrasavam o trânsito por horas.

Seu Janjão acompanhou de perto os projetos ao longo dos anos e até contribuiu com um croqui do que imaginava ser o melhor traçado para a ponte, ligando a estrada com cerca de 1.200 metros e minimizando impactos ambientais. A construção da ponte, com investimento de R$ 400 milhões, está prevista para ser concluída em abril de 2026, e já é considerada um cartão-postal da região.

Impacto para o litoral paranaense

A nova estrutura viária vai integrar completamente o litoral do Paraná, facilitando o acesso a Guaratuba e impulsionando o desenvolvimento econômico e turístico. Para Janjão, a ponte não só representa o fim das filas e transtornos enfrentados diariamente, mas também um passo fundamental para o futuro sustentável da região.

“Pelo desenvolvimento atual e pelo grande número de veículos, a ponte é uma grande obra para nós”, destaca o comandante, que agora, aos 91 anos, pretende usar a ponte apenas para deslocamentos eventuais, desfrutando a vida na casa que construiu em Caieiras, com vista para o mar que tanto conhece.

Legado e reconhecimento

Além de ter sido um profissional dedicado e experiente, Janjão também se envolveu na comunidade local, contribuindo para a construção de escolas, melhoria do acesso à região e formação de novos mestres em ferry boat. Seu engajamento foi reconhecido oficialmente em julho de 2024, quando recebeu o título de Cidadão Honorário de Guaratuba.

A história do ferry boat de Guaratuba e a transição para a ponte simbolizam a evolução da infraestrutura de mobilidade no litoral do Paraná, refletindo a adaptação e o progresso diante dos desafios do tempo e da geografia.

Fonte: www.parana.pr.gov.br

Fonte: Roberto Dziura Jr/AEN