A Leapmotor está analisando a possibilidade de trazer o modelo B05 para o Brasil. Após confirmar a chegada do SUV C16 e do B10, que possui tecnologia híbrida de autonomia estendida, a marca apresentou o B05 no Festival Interlagos 2026. O objetivo da participação no evento é medir a receptividade do público brasileiro em relação ao hatch médio elétrico.
O B05 já está disponível em mercados internacionais e foi projetado para atuar em escala global. No mercado chinês, o veículo é conhecido como Lafa 5 e se destaca por sua configuração de tração traseira, um diferencial importante para o modelo.
Em termos de design, o B05 segue a nova identidade visual da Leapmotor, apresentando elementos que chamam a atenção. As luzes diurnas na parte frontal são compostas por pontos de LED, enquanto as maçanetas retráteis conferem um toque moderno. Dependendo da versão, o hatch pode ser equipado com rodas de 19 polegadas. As portas sem moldura contribuem para uma aparência que lembra um cupê, e as lanternas traseiras interligadas, juntamente com um aerofólio integrado, dão um ar esportivo ao modelo.
Com dimensões compactas, o B05 mede 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,52 m de altura, apresentando um entre-eixos de 2,73 metros, o mesmo do SUV B10. O porta-malas possui capacidade para 435 litros, que pode ser ampliada para 1.400 litros com os bancos traseiros rebatidos. No entanto, o modelo não conta com um segundo compartimento de carga sob o capô.
Na China, o Leapmotor B05 é equipado com um motor elétrico posicionado no eixo traseiro, que entrega 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. O hatch pode ser configurado com baterias de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, oferecendo uma autonomia de até 515 km e 605 km, respectivamente, segundo o ciclo chinês CLTC. Quando avaliados pelo padrão europeu WLTP, os números de autonomia são de 401 km e 482 km.
A plataforma utilizada pelo B05 é a LEAP 3.5, a mesma que equipa o B10. A configuração do chassi passou por ajustes em parceria com a engenharia da Stellantis, que controla a Leapmotor em mercados fora da China.
