Rivais próximos do limite de alocação de peças do motor
Max Verstappen e seus rivais no campeonato enfrentam riscos de penalidades no grid devido ao uso excessivo de peças do motor nesta temporada de F1.
Na reta final da temporada de F1 2025, os riscos de penalidades por novas unidades de potência se tornam um fator decisivo na luta pelo título. Com 83% do campeonato completado, Max Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri estão próximos de ultrapassar a alocação permitida de peças do motor.
Limites de alocação e penalidades
De acordo com as regras da FIA para a temporada, cada piloto tem direito a usar:
- 4x Motor de Combustão Interna (ICE)
- 4x Unidade de Geração de Motor-Calor (MGU-H)
- 4x Unidade de Geração de Motor-Cinética (MGU-K)
- 4x Turbocompressor (TC)
- 2x Armazenamento de Energia (ES)
- 2x Eletrônica de Controle (CE)
- 8x Escape (EX)
O uso excessivo resulta em penalidades que começam com uma perda de 10 posições no grid, e novas infrações acarretam reduções adicionais.
Situação de Max Verstappen
Verstappen, que já ultrapassou a alocação de escapamentos, está em uma posição delicada, tendo usado sete dos oito permitidos. Com apenas quatro corridas restantes, ele só pode se dar ao luxo de perder mais um escapamento antes de enfrentar uma penalidade significativa. Por outro lado, Norris e Piastri estão em uma situação mais favorável, com três escapamentos utilizados até agora.
Impactos nas disputas do campeonato
Todos os três pilotos estão próximos do limite em outras peças do motor, o que significa que um acidente poderia resultar em penalidades adicionais na próxima corrida. A capacidade das equipes de usar motores mais antigos pode mitigar a perda de desempenho, mas a pressão está alta à medida que a competição se intensifica. Max Verstappen, com suas estratégias agressivas e forma imbatível, continua a ser um forte concorrente ao título, apesar dos riscos associados ao uso de novas peças do motor.
