O Paraná ocupa a segunda posição no Brasil em extensão de rodovias avaliadas como ótimas, com 1.033 quilômetros, o que corresponde a 9% da malha rodoviária nessa condição no país. O estado é superado apenas por São Paulo, que apresenta 10.970 quilômetros.
Os dados são oriundos da Pesquisa CNT de Rodovias, que em 2025 registrou um crescimento significativo em relação ao levantamento anterior de 404 quilômetros. A pesquisa analisou um total de 6.601 quilômetros de rodovias estaduais e federais no Paraná, dos quais 1.033 quilômetros foram classificados como ótimos, representando 15,6% da extensão avaliada.
Além da classificação “ótima”, a pesquisa também contabilizou 2.180 quilômetros de rodovias na classificação “boa”, representando 33% do total. Os trechos considerados regulares somam 2.799 quilômetros, correspondendo a 42,5% da malha analisada. O aumento na avaliação das rodovias boas cresceu 16,9% entre 2018 e 2025.
Em 2018, o estado contava com 2.749 quilômetros de rodovias que se enquadravam nas categorias ótima ou boa, e em 2025 esse número subiu para 3.213 quilômetros, o que equivale quase a 50% da malha rodoviária do Paraná. Este avanço é notável, especialmente em comparação com os estados do Sul e Sudeste, onde São Paulo e Rio de Janeiro apresentaram aumentos modestos de 8,7% e 0,8%, respectivamente.
No mesmo período, outros estados como Santa Catarina, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Espírito Santo registraram quedas na extensão de rodovias classificadas como ótimas ou boas. A BR-163, que liga Cascavel a Realeza, possui 72 quilômetros considerados entre os melhores do Brasil, enquanto a PR-445, de Londrina a Mauá da Serra, é destacada com a classificação “boa”.
Em 2025, o Paraná finalizou seu programa de CONCESSÕES rodoviárias, estabelecendo um total de 3.300 quilômetros de rodovias concedidas. Este modelo, que se destaca pela transparência e custo justo, prevê investimentos anuais de cerca de R$ 7 bilhões, totalizando R$ 60 bilhões ao longo de 30 anos em obras de infraestrutura, como duplicações e construção de novas pontes.
